Västra Hamnen i Malmö

America's Cup i Malmö

När?

25 augusti - 4 september 2005

Var?

Tävlingarna sker ute i Lommabukten, norr om Malmö. Exakt var tävlingsområdet läggs bestäms dag för dag beroende på vinden.

När de inte tävlar, ligger båtarnas i hamn norr om Dockan i östra delen av Västra Hamnen. (Se karta)

Ett 20 000 kvadratmeter stort publikområde där man kan följa tävlingarna på storbildsskärm byggs upp runt Dockan.

Det officiella namnet på deltävlingen i Malmö inför America's Cup i Valencia är:

Malmö-Skåne Louis Vuitton Acts 6 & 7 of the 32^nd America's Cup - Valencia

America's Cup: Båtarna som tävlar

De 12 tävlande teamen representerar 10 olika länder, varav tre länder (däribland Kina) inte har varit med i America's Cup tidigare.

Vinnaren av America's Cup förra gången det begav sig:

Team Alinghi, Schweiz

Detta team utmanas nu av 11 andra båtar:

BMW Oracle Racing, USA + dagbok

+39, Italien

Team Shosholoza, Sydafrika

Emirates Team NZ, Nya Zeeland

Luna Rossa, Italien

K-Challenge, Frankrike

Victory Challenge, Sverige

Desafio Espanol, Spanien

Mascalzone Latino - Capitalia Team, Italien + dagbok

United Internet Team Germany, Tyskland

China Team, Kina

De elva utmanarna har även en gemensam hemsida:

The Challenger Commission

En America's Cup-båt

En America's Cup-båt:

17 mans besättning

24 meter lång

24 ton tung

Mer än 80% av vikten ligger i kölen

Kräver ett havsdjup på mer än 4,5 meter

Masten är lika hög som ett tolvvåningshus: 32 meter.

Segelytan är över 320 kvadratmeter mot vinden och nästan 500 kvadratmeter med vinden. Totalt har seglen en yta på 800 kvadratmeter, vilket motsvarar en handbollsplan.

Båten är byggd i kolfiber, kevlar och titan.

För att göra båten så lätt och snabb som möjligt, så saknar America's Cup-båten det färglager som skyddar mot vattnet. Därför kan båten inte ligga i vattnet, utan lyfts upp på land under natten.

Med varje båt följer mellan 60 och 120 personer och 3-6 följebåtar. En båt omsätter mellan 0,5 och 1,5 miljarder kronor under tävlingsperioden 2004-2007.

Historien om America's Cup

America's Cup är unik seglingstävling.

Det hela började 1850, när New York Yacht Club fick ett brev från England, med anledning av den kommande allra första världsutställningen. New York Yacht Club inbjöds att kappsegla mot en engelsk båt i engelska vatten. Tävlingen kallades Hundred Guinea Cup, eftersom pokalen som vinnaren fick kostade så mycket att tillverka. Pokalen var av silver vägde 533 gram och var 69 centimeter hög.

New York Yacht Club konstruerade en ny båt för tävlingen, och gav båten namnet America. Namnet antyder den vikt som lades vid båtens utmaning av Storbrittaniens marina överlägsenhet. America vann, och 1857 bestämde medlemmarna i America-konsortiet att:

Alla etablerade klubbar i alla främmande länder har alltid rätt att kräva rätten att få segla en match om denna pokal.

Eftersom båten hette America så fick pokalen namnet America's Cup.

New York Yacht Club vann alla tävlingar mellan 1851 och 1983. Detta är den längsta obrutna serien av segrar i någon idrott.

America's Cup var och fortsätter att vara en utmaning av den amerikanska kappseglingens överlägsenhet.

Så ser en tävlingsdag ut

8:00 Sjösättningen av America's Cup-båtarna börjar.

10:15 Funktionärsbåtarna lämnar hamnen.

10:30 America's Cup-båtarna lämnar hamnen.

13:00 - 17:00 America's Cup-båtarna tävlar i match race eller fleet race. Två eller tre matchrace körs samtidigt och tar ungefär en timma och 15 minuter.

Match race

Den första tävlingsperioden (25-30 augusti) tävlar America's Cup-båtarna i match race, vilket innebär att båtarna tävlar två och två. Först över mållinjen vinner matchen.

Fleet race

Den andra och avslutande tävlingsperioden (2-4 september) tävlar America's Cup-båtarna i fleet race, vilket innebär att alla tolv båtarna tävlar mot varandra samtidigt på samma bana.

Tävlingsområdet till havs: "Diamanten"

I princip består tävlingsbanan av två bojar, som läggs på en linje i vindriktningen. Tävlingen börjar vid ena bojen med segling mot vind (kryssning). Tävlingen avslutas efter tre varv med medvindssegling (läns) tillbaka till samma boj.

Tävlingsområdet utgör en snedställd kvadrat ("diamanten"), med de två bojarna i två av hörnen.

Runt tävlingsområdet finns en 200 meter bred buffertzon - ett avgränsat område för VIP-båtar.

Utanför buffertzonen får de övriga åskådarbåtarna befinna sig. Här är hastigheten begränsad till fem knop, och här finns det servicebåtar. Arrangörerna räknar med att 10000-tals båtar kommer att följa tävlingen. En upplevelse bara det!

Kustbevakningens och polisens båtar finns på plats utanför åskådarzonen.

Hur tar man sig till America's Cup-tävlingarna?

Kommer du med flyg, så landar du antingen på Sturup eller Kastrup:

Från Sturup går flygbuss till Malmö centralstation.

Från Kastrup går tåg till Malmö centralstation.

Kommer du med tåg, så hamnar du direkt på Malmö centralstation.

Från Malmö centralstation är det en tiominuterspromenad till tävlingsområdet.

Kommer du med båt, så ska det finnas hamnplatser att tillgå. Har du ingen båt, så kan du boka plats på båtar som varje dag går ut till tävlingsområdet.

Lämna bilen hemma!

Förtävling till America's Cup

När America's Cup-båtarna kommer till Malmö så kommer de att tävla i Malmö-Skåne Louis Vuitton Acts 6 & 7 of the 32^nd America's Cup - Valencia. Detta är en förtävling till America's Cup, där de 11 utmanarbåtarna gör upp om vem som får tävla mot vinnaren av förra upplagan av America's Cup i denna upplaga av America's Cup.

Mer fakta

Arrangörerna räknar med att minst 500 journalister kommer att vara på plats i Malmö för att följa America's Cup-förtävlingen.

När Valencia hade en America's Cup-förtävling förra hösten, så kom det 250 000 åskådare. Arrangörerna i Malmö räknar med minst 250 000 åskådare.

Volontär?

Ett par hundra människor behövs. Värdar och värdinnor för de besökande teamen, köra funktionärsbåtar, serva medierna och arrangörsstaben. Den ideala volontären är student, språkkunnig, seglings- och eventintresserad. Anmäl ditt intresse till volontar@sailregion.com .